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énergies renouvelables

Un schéma pour des achats publics responsables à Rennes Métropole

[Conseil métropolitain du 17 mai 2018] Le schéma de promotion des achats publics responsables a été voté en conseil métropolitain. Avec l’ambition de faire de la commande publique un véritable outil de développement local et durable. Et pour objectif que 80% de nos marchés publics intègrent des éléments environnementaux ou sociaux. …

Faire de notre métropole un territoire zéro carbone

[Conseil métropolitain du 5 avril 2018] La lutte contre le dérèglement climatique est l’enjeu majeur de notre siècle. Avec le Plan Climat Air Énergie Territorial, nous portons le projet ambitieux de diviser par 2 nos émissions de gaz à effet de serre et de muliplier par 3 les énergies renouvelables d’ici 12 ans. Avec pour horizon un territoire zéro carbone, 100 % renouvelable en 2050. …

L’économie de demain sera décarbonée, collaborative et responsable

[Conseil métropolitain du 21 janvier 2016] Le débat d’orientation budgétaire a eu lieu en conseil de Rennes Métropole. Et nous mesurons le chemin parcouru pour aboutir à un document véritablement politique, qui va dans le sens d’une économie décarbonée, coopérative, collaborative et responsable. Nous avons proposé quelques pistes cependant pour faire encore mieux ! …

Avec Enercoop, un pas en avant vers les énergies renouvelables

À partir du 1er janvier 2016, trois bâtiments de la Ville de Rennes – l’école Nelson Mandela, la Maison de la consommation et de l’environnement et le Cadran – seront alimentés par des énergies 100 % renouvelables. C’est un peu grâce à Nadège Noisette, adjointe aux Approvisionnements et à Daniel Guillotin, délégué à l’Écologie urbaine. …

Ni production d’énergies renouvelables ni TREM dans le contrat métropolitain : nous ne pouvons pas l’approuver

[Conseil métropolitain du 15 octobre 2015] Les élu-e-s de Rennes Métropole étaient invité-e-s le 15 octobre à approuver le contrat métropolitain avec l’État et la Région. Sans production d’énergies renouvelables ni renforcement ferroviaire pour les trajets domicile-travail, mais avec 800 000 € pour l’étude de faisabilité d’une "arena" : trop de points discordants, nous nous sommes abstenus. …